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铁运公司:步履不停 守护安全
发布时间:2022-02-09 17:01:54 来源: 作者: 点击:

春节刚过,在空旷的铁道线上,寒风瑟瑟,一群人抬着钢轨探伤仪,沿轨道缓缓前行。在冬日里,周围的风景处处透着清冷,只有他们身上的那抹橘色显得格外耀眼。

“每到一百米,大家应该怎么做?”

“每到百米汇报一次位置,加强联系,确保作业人员的人身安全。”

“咱们探伤工的‘眼睛’是什么?要怎样使用?”

“超声波钢轨探伤仪是咱们探伤工的“眼睛”,仪器灵敏度的高低直接影响到探伤质量,注重加强对仪器检修的严格卡控,确保配件修补不过夜,保证作业班次日使用。”

“好,本线无来车,邻线也无来车,可以上道,注意脚下安全。”

这是每个工作日上道前,铁运公司工务段钢轨探伤班组成员间的常规问答。提问者叫赵俊一,是探伤组组长,从2020年担任组长以来,赵俊一已经无数次这样叮嘱大家,时刻谨记业务规程与自我保护措施。探伤是钢轨防断的第一道防线,春节将至,为了保证煤炭安全运输,他们的工作尤为重要。

“本线有来车,本线有来车!抓紧整理机具下道避车!”

由于探伤钢轨都在营运线路,且地段分散,平均每2-3小时就会有一趟列车经过,施工不仅不方便,安全风险也相对较高。探伤工们只能在行车间隙加紧作业,并在接收到来车信号后,立即停止作业,整理机具下道避车。

在行车间隙,他不忘提醒新入职的员工:“既要仔细听又得详细看,还要精细分析。仪器有好多个探头,它会覆盖钢轨的整个截面。仪器发射超声波,如果遇到伤损,探头会反映到屏幕上。确定是哪一个通道后再用尺子测量进行定位,对伤损进行判断。”

每一次上道都是“现场直播”,没有“彩排”。在赵俊一看来,要做好这项工作,细心是第一法则。“超声波探伤仪屏幕显示和仪器构造十分复杂,特别是在一些特殊路段,波形显示杂乱无章,我们必须及时发现并找出钢轨的各种问题,然后在最短的时间内把它处理好。”

钢轨探伤工作不仅是一门技术活,更是体力活。一年四季在野外作业,经常要抬着近百斤的探伤仪在铁轨上上下下,一个班下来大家常常都要走两三万步之多,无论对体力还是耐力而言,都是巨大的考验。

“我今天在微信运动排名又是第一,你们呢?”

一天繁忙的工作结束,赵俊一和工友们总要饶有兴致地打开手机,看看彼此的微信运动排行榜。相比之下,他们每天行走的步数可能是别人的好几倍。特殊的工作性质总能让他们在排行榜里“名列前茅”。

在屡创煤炭运输记录的铁运线上,在川流不息的万吨煤炭运输车流中,钢轨探伤工们身上那一抹亮眼的橘色如同冬日的暖阳,将一段段钢轨照亮。春节的坚守,他们步履不停,只为守护每一台列车平安抵达。在公司各条战线上,有千千万万如他们一般的身影坚守岗位、无私奉献,共同奏响推动公司高质量发展的华美乐章!(周安博)

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